トヨタ パッソ 鍵紛失/キーフリー登録/即日作成-現場で対応可能

パッソ（PASSO）は、ダイハツが開発・生産し、トヨタ自動車が販売する
ハッチバックのOEM車です。

■初代（AC10型 2004年 – 2010年）

■2代目（AC30型 2010年 – 2016年）

■3代目（M700A型 2016年 – ）

///////////////

最近の朝の冷え込みは一段と寒い厳しい寒さとなり、震えながらストーブの火を起こします。外で作業をする毎日ですが防寒着を着込んで頑張ります。（独り言でした。）　　　　　　　　　　　　　

■初代（AC10型 2004年 – 2010年）

パッソの鍵を無くされて、時間指定にて作成の依頼です。

　ダイハツでは「ブーン」として販売しておりました。キャッチフレーズは「プチトヨタ」で、CMキャラクターに吹石一恵を起用しいたのを思い出しました。

　時間指定にて、駐車場まで案内されて、閉まっているドアの鍵穴から段差配列を予想して鍵のカットマシンで切刻します。このパッソはキー差込タイプのイモビライザー搭載なしのお車で前期型でした。無事に回せる鍵が完成です。

　綺麗にお乗りの様子、新車のようにボディーが光っていました。

当社は、直接依頼の鍵店で鍵を作ります。

仲介会社を通さず直接依頼ですのでマージン費用が全くありません。

お安く設定しておりますのでお気軽にご相談ください。　

■2代目（AC30型 2010年 – 2016年）

TOYOTA パッソ　電子カードキーのみ所有で、TOYOTAディーラーに聞いたらメインキーが無いと追加登録できないと言われ、当鍵屋にご依頼です。

　中古車販売の売約済みのお車でした。納車する日が近く、カードキーエンジン始動できませんし、キーレスボタンを押してもロック～アンロックができない状況でした。

　スマート機能でロック～アンロックは可能でした。カードキーの中にはイモビチップが挿入されておらず、まず、イモビ登録されていないイモビチップをカードキーの設置場所内に挿入しました。（未だ登録されていない状態です。）

　 カードキーのキーレスが利かない原因は、ボタン部品が基盤からハンダが外れボタンが脱落しておりました。無くならなくて良かったです。この外れたボタン部品をハンダで取り付けてロック～アンロックができる様になりました。

　 車体からスマートECUを外し、イモビ機能が入っているEEP-ROMを基盤からデータ編集にて先ほどカードに挿入した未だ登録をしていないイモビチップのデータをEEP－ROMのデータに入れてやる事でイモビライザーの通信が合致できる様になります。スマート機能のデータはそのままで元に戻し、確認しました。

①ドアを閉めてキーレスがアンテナ範囲内でロック～アンロック可能です。

②カードを所持して車内に入りイグニッションノブを回す事が可能。

③エンジン始動が可能（カードを所持して）

以上すべての機能が復活しました。

　これで、安心して納車できますね。ご依頼頂きありがとうございました。

■3代目（M700A型 2016年 – ）

他県からの依頼です。トヨタ パッソ 問い合わせがあり、平成28年度スマートキーを2個すべて無くされて作れますか？

　プッシュスタートの パッソ(PASSO)です。午後の3時半に現場着。鍵屋さんに何件か値段とスマートキーができるか聞いて、一番安く可能と聞いて依頼を下さいました。

　技術は日進月歩でございます。以前はスマートECUを車両から外しコンピューター編集は必須でしたが、今日は、テスターにて、ピコピコ操作してボタンスタートの新型PASSO　のスマートキーができてしまいます。ありがたいですね！お客様もお安く提供できますので喜んで下さいますし、作業時間も早く完了できます。

　車両のOBD2端子に鍵屋さんテスターを接続し、車両側と通信します。

イモビ関連をリセット（初期状態で何もスマートキーが登録されていない状態）かけて、新規に2個登録。スマート機能、キーレス機能、イモビライザー関連すべて作動です。

　今回は、2個のスマートキーを作成しましたので、安心できますね！

当社は、直接依頼の鍵店で鍵を作ります。

仲介会社を通さず直接依頼ですのでマージン費用が全くありません。

お安く設定しておりますのでお気軽にご相談ください。

作業時間は非常キー／スートキータイプ　約40分～50分です。